在內飾方面，獵豹CS9彰顯的整體感覺是“精致、質感、科技、運動”。進入車內，首先映入眼簾的是采用優雅的環抱式設計的整體型面，線面穿插設計體現美感，配上簡潔流暢的瀑佈式中控臺，大方舒展盡顯美觀。其中12寸智能大屏位於中控臺中央，將車輛整體科技感提升一大截；采用法制雙縫線設計的一體式雙色運動座椅，采用真皮材質設計，舒適的同時又不失運動感；內飾顏色的搭配也盡顯個性化，明顯的黑紅雙色設計讓人眼前一亮；真皮方向盤集成瞭諸多控制按鍵，高端感瞬間來襲；儀表盤采用雙炮筒的設計，頗有跑車風范；車頂的全景天窗可開啟范圍比較大。
試想一下，炎炎夏日或者數九寒天，當你要開車出門時，提前幾分鐘通過手機將車輛啟動，打開空調，進車就能享受到舒適的溫度，是不是“很暖男”呢？
此外，獵豹CS9車聯網系統還有獵豹自己專屬的APP。車主可以通過手機實現對車輛的遠程控制，在手機上對車輛進行遠程啟動、空調開啟、車輛定位以及車輛檢測、車門開/落鎖、鳴笛閃燈等一系列功能。
原標題： 山城試駕獵豹CS9 顏值與內涵的結合
作為移動端的首款戰略產品，獵豹CS9在互聯科技方面下足瞭工夫，這也是CS9一大賣點。首先映入眼簾的是，極其符合年輕人“口味”的超大12寸智能屏，它在體現美觀的同時，更是CS9呈現智慧的載體。通過數據線或者藍牙，將手機與大屏合二為一，實現手機端和車載系統的同步。成功連接後，音樂、電影、廣播等手機端的各種娛台中坐月子中心費用樂軟件盡可在大屏上輕松操作。
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另外，12英寸超大中控屏同時支持百度CarLife功能和自動語音功能。CarLife的優勢在於擁有百度強大的地圖資源，可以享受百度的互聯網雲端產品，能夠實現實時更新，這是更新換代速度以年為單位的其他載體目前無法實現的。而自動語音功能，則可以通過方向盤上的按鍵進行激活，對車輛發出撥打電話、導航、調整音量、開關空調、查詢天氣等一系列指令，將車體智慧展現的淋漓盡致。CS9的語音識別靈敏度強，響應也很及時。
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8月15日，筆者有幸參加瞭獵豹CS9重慶站的媒體深度試駕活動，近距離體會瞭這臺“i-SUV”。點一道地道的重慶麻辣火鍋，大快朵頤之後，駕駛著酷炫的獵豹CS9穿行山城，一同欣賞重慶這座以山城著稱的都市風光，愜意十足。
說到個性自我，不得不提獵豹CS9的超強動力和低油耗。獵豹CS9搭載的是一臺1.5升自然吸氣式發動機，最大馬力113匹，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，綜合油耗6.5L/百公裡。這樣的動力系統，如果不追求激烈駕駛，對於在城市生活，以代步為主要目的的年輕群體來說，可以說是足夠使用瞭。
變速箱方面，CS9有手動擋車型和CVT車型可選。整體來說二者作為代步車都挺合適，平順性很好，操作起來很流暢。
可以說，一輛車駕駛起來是否平穩舒適，主要是由底盤和懸架決定的。CS9的懸架系統采用瞭市面上主流城市SUV的形式組合，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為後扭力梁半獨立懸架。底盤方面，則是由獵豹汽車聯合英國著名調校公司進行調校的，轉向精準，制動靈敏，底盤紮實平穩。在行駛過程中，紮實的底盤配上自身車重，使得車內乘客不會有太多的路感，舒適性極好。本次試駕過程主要是在城市道路行駛，能察覺到的顛簸感很小。
安全系統是一輛車的重中之重。獵豹CS9在日常安全功能方面，也不惜配置瞭眾多時下最前沿的安全配置，打造包括車身電子穩定控制系統ESC、牽引力控制系統TCS、電子制動力分配系統EBD、緊急輔助制動系統PBA、坡道輔助系統HLA、防抱死制動系統ABS等六位一體的主動安全電子設備系統和定速巡航系統、泊車輔助系統、前後盤式高效制動系統、環車影像等系列被動安全系統，全方位為年輕消費者的個性駕駛保駕護航。
通過此次親身試駕，筆者真正感受到瞭獵豹CS9的獨特魅力。作為實力派的SUV界小鮮肉，獵豹CS9同時滿足瞭當下年輕消費者最關註的“顏值”與“內涵”兩方面的結合。返回搜狐，查看更多
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聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
獵豹CS9的整體外觀設計可以用“時尚、動感、科技、高顏值”幾個詞概括，車頭設計結合瞭獵豹張揚並具有攻擊性的表情，讓人印象深台中月子中心比較刻；車身側面突出的腰線特質，靈感來源於奔跑中獵豹的優美線條，讓車身立體感增強。
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